Click to order
Total: 
Фамилия
Имя
Почта
Телефон
SAMURAI 2.0
Как мотоцикл только легче и проще
Samurai 2.0 - идеальное решение для любителей динамичной и комфортной езды в городе и за его пределами.
Карбоновый электрический байк сравнимый по управлению с велосипедом, а по динамике со скутером.

Характеристики

50 кг
Рама и маятник Samurai выполнены из высокопрочного карбона, благодаря чему байк прост в управлении даже новичку. Легкость обеспечивает комфорт и безопасность эксплуатации.
95 км/ч
Мощный электромагнитный двигатель D5500M мощностью 5.5 кВт способен разогнать электробайк до максимальной скорости за считанные секунды. Для любителей более спокойной езды предусмотрена кнопка ограничения мощности.
160 км
Максимальная дистанция которую может преодолеть байк без подзарядки зависит от темпа езды. При езде на предельных мощностях пробег будет около 80 км.
210 кг
Максимальная безопасная нагрузка с которой можно комфортно передвигаться на байке одному или вдвоем.
5.5 кВт
На Samurai установлен мощный и эффективный электродвигатель D5500M. В отличие от бензиновых двигателей не нуждается в переодическом обслуживании и настройки.
60 Ач 72 В
Аккумулятор большой емкости NMC элементов. Особенность данной батареи в ее долговечности и безопасности. Средний срок эффективного использования до 7 лет. 

Что нового?

—Эксклюзивные цвета и комплектации
—Новая усиленная тормозная система
—Аккумулятор нового поколения
—Новые усиленые мото-колёса
—Система управления батареей BMS стала в раза мощнее
—Добавлены новые интерфейсы управления рекуперацией
—Новая зарядка 20А
—Новый контроллер Kelly KLS-7218 EW 180 A
—Новый двигатель D5500M (5.5 кВт)
Безопасность
Байк комплектуется парой ключей дистанционного включения, выключения и постановки на сигнализацию. Никто не сможет тронуть ваш байк и остаться не замеченным.

Функции
Управление:
– Электронная ручка газа
– Гидравлические тормоза с датчиками
– Курок регулирования торможения двигателем
– Кнопка круиз контроля
– Кнопка ЭКО режима ( ограничивает мощность )
Сигналы:
– Фара с ближним и дальним светом
– Поворотники/ аварийный сигнал
– Задний фонарь с стоп сигналом
– Мото-гудок
Приложения для мониторинга

К контроллеру теперь можно подключиться по Bluetooth. Изменить настройки мощности и управления можно прямо с телефона или планшета через специальное приложение.


С помощью приложения для Smart BMS ( Battery Management System ) вы сможете отслеживать состояние аккумулятора и вводить его в режим консервации для длительного хранения.


Доступно в AppStore и Google Play.

Технические характеристики
Максимальная
скорость
95 км/ч
Максимальная дистанция
до 160 км
Максимальная
нагрузка
210 кг
Вес с батареей

50 кг
Мощность
5500 Вт
Аккумулятор
72В 60Ач LiNMC
Гарантия
1 год
Время зарядки
4 часа
Samurai 2.0
SMR:002MLN72
369000
р.
420000
р.
Цвет
Аккумулятор
Рама: углепластиковая с алюминиевыми закладными
Двигатель: центральный (D5500) 72V 5.5кВт
Контроллер: Kelly KLS-7218SW
Батарея: LiNMC 72V 60Ah
Вилка: DNM Volcano USD-8 FAT
Задний амортизатор: DNM RCP-3
Тормоза: Дисковая гидравлика Denzel, роторы 203 mm
Обода: Алюминий со стальными спицами 20”x 4”
Покрышки (с камерами): 20”x 4”
Цифровой спидометр с LED подсветкой
Головной свет и поворотники (LED)
Звуковой сигнал
Сигнализация + 2 беспроводных ключа
Также в комплекте:
Крылья
Подножка (упор)
Зарядное устройство 72В 20А, питание от сети 220В
Вес в сборе: 50 кг

Часто задаваемые вопросы:

Илон:
Нужно ли получать на байк номера?
MOLNIO:
Нет, так как это не мотоцикл, а электромопед, согласно законодательству. Для передвижения по дорогам общего пользования необходимо иметь категорию М.
ИЛОН:
Смогу ли я ездить не имея опыта вождения такой техники?
MOLNIO:
Конечно да! В начале использования можем выставить Вам такие настройки, при которых динамика разгона и максимальная скорость будут умеренными. Как привыкните, сможете повысить мощность.
ИЛОН:
Такой байк дорого обслуживать?
MOLNIO:
Содержание электробайка сравнимо по стоимости с содержанием обычного велосипеда. Отличает их только необходимость подзарядки. Стоимость одной полной зарядки всего 27 Рублей согласно среднему тарифу.